Bientôt sur les routes, des radars plus intelligents mais pas plus efficaces
Ces nouveaux radars assistés par l’IA seront installés progressivement jusqu’en 2030.
Les automobilistes sont une nouvelle fois ciblés. Dès 2026, une nouvelle génération de radars va voir le jour. Ils seront dotés d’intelligence artificielle pour mieux traquer les conducteurs. Ces bijoux de technologie que les Français adorent vont bientôt pouvoir relever non plus un mais quatre types d’infractions. Elle n’est pas belle, la vie ?
Les 135 euros d’amende infligés aux conducteurs roulant à 51 km/h au lieu de 50 km/h en agglomération ne rapportent, visiblement, pas assez. Il fallait donc trouver un moyen de rendre les radars bien plus rémunérateurs. C’est chose faite. Ils vont bientôt pouvoir détecter de nouvelles infractions et, potentiellement, rapporter 405 euros de plus par conducteur à l’État.
Plus d’argent
Certes, il faudra jouer de malchance ou être un véritable chauffard pour recevoir quatre amendes en un passage, mais cela est possible. Pour cela, en plus d’être en excès de vitesse, l’automobiliste devra avoir oublié d’accrocher sa ceinture de sécurité (et être malentendant pour ne pas entendre l’horrible bip strident que les voitures émettent dans ce cas de figure), avoir son téléphone portable en main et ne pas respecter les distances de sécurité. Si tous ces critères sont réunis, en plus de devoir débourser plus d’un tiers de SMIC pour régler ses amendes, le conducteur perdra huit points sur son permis de conduire.
Après tout, pourquoi pas ? Si le contrôle des ceintures paraît inutile, tout conducteur a pu remarquer combien les automobilistes qui roulent téléphone en main ou qui collent le véhicule qui les précède sont sources de danger. Les sanctionner ne semble donc pas tout à fait inopportun. Problème : les radars « brillent par leur efficacité », selon Pierre Chasseray, délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes.
Pour ce qui est de la première infraction, il fait remarquer que seuls les conducteurs ayant un téléphone en main seront verbalisés. Quid de ceux qui regardent une série sur un smartphone posé sur le tableau de bord ? Rien. Sur la question des distances de sécurité, Pierre Chasseray pointe du doigt le fait qu’un radar n’est pas capable de « distinguer la victime du coupable », un conducteur qui pile ou qui fait une queue de poisson, par exemple.
Pas plus de sécurité
Si les problèmes ont été bien identifiés, les solutions ne sont pas bonnes. « On a le clou, on a la planche, on a le marteau et on tape à côté », analyse Pierre Chasseray, tout en métaphore. Pour lui, les radars intelligents ne valent pas plus que ceux qui ne le sont pas. Il rappelle qu'il y a « toujours plus de radars, toujours plus d'argent issu des radars et toujours plus de morts sur les routes ». « C’est l’équation de l’échec. C’est la preuve que l'efficacité du radar n’est pas prouvée. » Face à l’alcool, aux drogues et au protoxyde d’azote, les principales causes d’accident sur les routes de France, les radars ne peuvent rien. Le délégué général de l’association de défense des conducteurs regrette que ces engins aient remplacé « les forces de l’ordre qui ont, elles, un véritable impact ».
À quoi servent donc ces appareils ? À remplir les caisses de l’État, bien sûr. En 2024, ils ont rapporté près de 900 millions d’euros, et avec ces nouveaux domaines de compétence, cela pourrait être encore plus. Ce, pour un gain sécuritaire qui reste à démontrer. Les Français ne sont plus dupes. En septembre dernier, un sondage paru dans les colonnes du Figaro indiquait que 72,8 % des Français considéraient ces engins comme des pompes à fric et le symbole du racket de l’État. Ces ingrats ne se rendent même pas compte que c’est pour leur bien…
Sarah-Louise Guille
Journaliste
Pour ne rien rater
Les plus lus du jour
LFI ne veut pas voir les gens sortir de la pauvreté
64 commentaires
On a l’impression que les radars sont à l’image de nos dirigeants, ils aspirent à distance l’argent du portefeuille des Français. On finira par nous faire des radars qui détectent votre bulletin de vote, avec garde à vue et perquisition immédiates si vous avez mis un bulletin RN ou Reconquête aux dernières élections. C’est pourtant vrai … on n’arrête pas le progrès.
Parmi les autres morts à qui on ne trouve pas motif à justifier des amendes , vous oubliez les quelques 10.000 morts chaque année de maladies nosocomiales dans nos hôpitaux…
A quand des radars spéciaux dans les hôpitaux ???
Et puis il y a les fabricants de radars qui embauchent les hommes politiques qui les avantagent tels l’ineffable Édouard PHILIPPE qui limiterait la vitesse à 50 sur autoroute s’il pouvait
3.193 personnes décédées en 2024 sur les routes de France malgré le nombre grandissant de radars. Comparaison avec les morts du tabac 75.000 décès, de l’alcool plus de 40.000 décès, 68.000 décès dû à l’obésité, 110 décès de la drogue auxquels s’ajoutent 350 à 400 décès pour règlement de compte entre narcotrafiquants et on nous culpabilise avec la route. Sans commentaire.
Y aura bientôt plus qu’eux qui le seront
Seront t-ils capables de flasher le cerveau des hommes politiques ?
Les radars servent principalement à renflouer les caisses de l’État, surtout après les gabegies du macronisme et autres socialistes.
Pour faire court: les radars ça sert à rien; tuer des vaches pas malades, ça sert à rien; installer des milliers d’éoliennes, ça sert à rien; mettre des masques, ça sert à rien… On peut faire une liste longue comme un jour sans pain! Tout ça ne sert à rien, mais grâce à jupiter 1er et à ses sbires, on le fait quand même. Après, on comprend qu’ils (ses sbires) ne veuillent pas placer des képis à la place des radars, primo financièrement, secundo vu le nombre effarant journalier de refus d’obtempérer après lesquels les cognes n’ont pas vraiment intérêt à courir, sous peine de se retrouver eux-mêmes derrière les barreaux.
La « boîte à tirelires » est tellement payante qu’on n’hésite pas à dépenser dans la certitude que l’investissement rapportera gros. Pas d’abattage collectif pour les « vaches à lait » de la manne routière plutôt situées, comme chacun sait, en zone rurale où les transports en commun y sont pratiquement inexistants.
À quand les radars anti drogue ?
C’est sûr, c’est tellement plus facile et rentable de sanctionner à outrance les automobilistes et délaisser la vraie sécurité causée par la délinquance, les squatters. Il est aussi bien plus rentable et facile de cogner sur les éleveurs dont on abat systématiquement les troupeaux pour permettre la venue du Mercosur favorable à l’importation de viande étrangère non contrôlée. Mais pour taper au portefeuille par le biais de ces pompes à fric, là, l’État est très fort. Ils me filent tous la gerbe car ils sont vraiment à vomir.
ORWELL « 1984 » …
En France vous pouvez rouler 500 km sans voir la moindre force de l’ordre. Roulez un peu dans les pays voisins, et vous verrez la différence…
Il est vrai que la délinquance routière , les PL étrangers pour ne pas les nommer , roulent à fond mais peinards sur nos autoroutes faisant fi des limitations de vitesse et autres interdictions de se doubler .A1 ,A7 sont leurs terrains de jeux .
Cela fait plaisir de voir qu’on s’attaque enfin aux vraies racailles qui pourrissent le quotidien des « Français » !!!